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一旦脱班就近调其他线路车支援

一旦脱班就近调其他线路车支援   □记者  钟晖  通讯员  贺昉

    晨报讯 “左等右等,将近20多分钟过去了,车迟迟不来。”日前,在巴士一汽公交60路车站上,一位乘客发出抱怨。这样的公交大间隔状况不是个别现象。记者昨天从巴士集团获悉,针对市民呼声,昨天起,巴士集团对下属线路营运出车、发车间隔和班次执行情况等进行了专项调研,根据调研收集情况汇总,制定采取相应对策确保公交线路正常行车秩序;与此同时,近日已经试点采取集中调度办法,一旦出现车辆大间隔,就迅速调集就近的其他线路车辆予以支援。

    公交大间隔状况的出现,有线路人力不足的因素。自去年上海公交试点推行55周岁公交司机弹性退休制度后,仅巴士集团下属公交企业至今就有1200多人提前退休,相应造成了公交线路现役司机缺口。今年起,巴士集团分批招聘公交司机以缓解线路劳动力紧缺。4月、5月,巴士集团先后招聘了250多名公交司机充实线路车队,同时积极优化班日公里、运能配备、调度模式,确保线路正常运行。“我们还将通过科技手段进一步提高营运效率,加快‘巴士通’公交智能营运管理系统建设。”巴士集团负责人表示,通过对公交传统调度实现智能监控调度的转变,实施监控线路运行情况,遇到道路拥堵等干扰因素,通过监控及时调整线路发车班次均衡行车间隔。今年年内,巴士集团11家公交企业580条线路近万辆公交车将覆盖“巴士通”系统。

    消除公交车辆大间隔,一个试点项目正在逐步付诸实施。目前,漕溪路大型公交枢纽集中调度计划正在建设,今后可就近调度线路资源及时缓解相应线路行车大间隔。在试点成功的基础上以后在其他公交大型枢纽推广。

更新时间:2019-2-19 14:45:22  【打印此页】  【关闭